1、新能源汽车电池一般在2-3年左右换一个,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上也是没有问题的。如果使用和维护不当,也会在几个月内提前损坏。所以正确地使用汽车蓄电池非常重要。2、其实对于电池来说，它内部的储电是有容量的，所以像直接充一天电的情况就很容易导致电池组发热，甚至还会出现放电的情况，从而降低电池组的使用寿命。所以当在驾驶新能源汽车时，就应该制定一个定期检查车辆的计划，这样也能更加方面车主对于车辆的了解。目前国产国标电动汽车所配置的锂电池组都是集中封装密封的，成本大概占整车的1/3价格，大部分厂家对整车特别是三大电（电池、电控、电机）都是提供了8年15万公里质保期，所以是使用期里基本上是不需要买家出钱的。锂电池价格总体是下降的。新能源电池多久更换新能源汽车电池可以使用5年到8年更换。8年后的电池故障率会高一些，就需要对电池进行更换，但是因为汽车品牌不同，而且电池质量也会不同，在使用年限上也会出现差距。有一些车主更好的保护汽车电池，8年才需要更换一次。电池的质量和车主的驾驶习惯，以及对车电池充电的习惯有很大的关系。具体注意事项和使用细节如下：使用细节每天用车前，需要检查汽车的动力和性能，比如制动性能，检查汽车的常用配置是否正常。检查完成后，只有没有任何故障才能出车。注意事项：使用新能源汽车后，一定要关闭电源开关，拔出钥匙，将挡位开关拨到空挡位置，以免停车时出现任何异常，损坏车辆。维修或更换电池时，一定要关闭汽车电源和总开关，这样维护起来更安全。车上有小孩时，需要拔掉钥匙开关，以免丢失。新能源汽车充电电池可以换，新能源汽车应用的三元锂电池和磷酸铁锂电池，电池循环次数1200次循环系统15万多公里，一般遮盖了家用轿车的应用周期时间。助力油和波箱油(机油)每一年更换一次，依照不同样厂商的规定推行更换，价格在700元左右，倘若车胎1年更换两根，价格在900元左右。新能源电动车的维护周期时间大概为每一千0千米维护一次，新项目大多数为检验清除“动力电池系统软件，电动机系统软件及其家用电器电子控制系统”等的问题，根据技术专业仪器检测清除问题。新能源汽车的出现对汽车市场产生了巨大的冲击力，各大企业也将目光瞄准了新能源汽车，推出了全新的新能源车型。新能源汽车不再以汽油为燃料，那么到底能为车主省钱吗？新能源汽车的电池是核心部件，它是有使用年限的，使用一段时间以后就需要进行更换。如果驾驶员不正确的驾驶新能源汽车可能会导致电动汽车的电池提前报废。由于电池的价钱较高，更换电动汽车的电池及成为了一个很严重的问题。新能源汽车的电池组成是非常复杂的，无论是维修还是保养价格都是非常昂贵的。以新能源车企业巨头特斯拉生产的Model车型为例，虽然超过100万的价格，但其电池成本超过了25万元。如果新能源汽车上的电池按6年的寿命计算，更换一块电池的费用在5-6万元左右，对于普通的新能源车主来说，这个价格是难以接受的。但是，现在厂商对于电池的质保做的比较到位的。比如北汽旗下新能源车在国家规定的基础上，其电池、电机、电控保修延长到6年15万公里;而比亚迪甚至承诺对电芯终身质保，其他厂商也有相应的政策，消费者在使用新能源车时完全可以放心。而且随着生产技术的发展，相信新能源车电池的价格一定会下降到大多数人可以接受的程度。现在那些车厂，最难攻克的问题就是电池。现在的新能源汽车最贵的就是电池。电池价格基本在半个车的价格及以上。一般的电池寿命都是10年到5年左右。换一次电池至少需要1000~2000元左右，这样才可以保证电池的使用。关于今日阳光电动车价格多少钱的内容到此结束，希望对大家有所帮助。一、新能源汽车电池寿命有多长？目前电动汽车搭载的动力电池，按照材料类型划分，主要有三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂电池。后两者目前在市场上占比率实在太小，所以暂先不说，主要来看三元锂和磷酸铁锂电池。根据国家规定，电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。按照动力电池供应商的说法，现在的三元锂电池充放次数可以达到1000次甚至更多，以一辆续航400公里的纯电动车为例，每天使用50公里，除去缩水的里程，大概6天充电一次，一年充放不到60次，充放1000次就是可以使用十年以上。对于磷酸铁锂电池，以比亚迪搭载的磷酸铁锂电池为例，充放次数可以达到1500-2000次，那么按照上文的算法计算，使用的时间肯定会更长。但是最关键的还是在于平时的保养！二、新能源汽车换一次电池多少钱？目前市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1,100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间。对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环或一个周期。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓放电深度是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即浅放电)，二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。湿搁置使用寿命，也是衡量二次电池性能的重要参数之一。它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)。湿搁置使用寿命越长，电池性能越好。在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。遥控钥匙电池多久更换一次一般汽车遥控钥匙电池寿命是在2-3年，根据使用次数多少决定，不同车型也有差别，很难确定具体更换时间。当车钥匙的控制距离小于最大遥控距离的一半，或者小于六米左右就要及时更换电池。汽车遥控钥匙使用的时间是否长久，主要还是根据车主平时使用车钥匙的频率决定的。凡是电池用品，用的次数越多，它的耗电量也就越多。一般情况下，一把新的车钥匙在满电的状态下，能够使用两到三年的时间。不过这也不是绝对的，毕竟每个车主使用车子的频率不一样，车型也不一样，多少都是会影响车钥匙的使用寿命的。汽车钥匙快没电时会有这几种表现∶1、汽车钥匙遥控器的有效范围缩减。之前在6米以内的距离都是可以打开车门的，但是在钥匙没电的时候，就需要靠近车子，甚至走到车门前才有反应，这个时间就表明，车钥匙快没电了。2、遥控车门的时候，时而灵，时而不灵，有时候需要按很多次才有反应，那么就说明，车钥匙快没电了。3、如果发现汽车钥匙上的指示灯跟平时相比，明度暗了很多的话，有时候甚至是一会儿明一会儿暗，就说明车钥匙即将没电了，需要赶紧给车钥匙更换电池。平时在开车的时候多注意观察一下，很明显的就能发现车钥匙快没电的情况。