吉利有新能源汽车吗吉利有新能源汽车，轿车有4款，分别是帝豪L雷神Hip、帝豪新能源、博瑞新能源和帝豪GL新能源，SUV有4款，分别是缤越新能源、星越新能源、星越L增程电动版和帝豪GSe，mpv有1款是嘉际新能源（信息来源于有驾官网）。轿车：1、帝豪L雷神Hip，以2022款1.5TD-DHTPro100KMSuper净为例，能源类型为插电式混合动力，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力181Ps，最大功率133KW，最大扭矩290N·m，电动机总功率100KW，电动机总扭矩320N·m，电池能量15.5KWh。2、帝豪新能源，以2022款EVPro营运网约版为例，能源类型为纯电动，电动机总功率100KW，电动机总扭矩230N·m，电池能量51.8KWh。3、博瑞新能源，以2022款1.5TPHEV里程升级版豪华型为例，能源类型为插电式混合动力，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大功率130KW，最大扭矩255N·m，电动机总功率60KW，电动机总扭矩160N·m，电池能量15.5KWh。4、帝豪GL新能源，以2021款1.5TDCT智行版为例，能源类型为插电式混合动力，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大功率130KW，最大扭矩255N·m，电动机总功率60KW，电动机总扭矩160N·m，电池能量11.3KWh。SUV：1、缤越新能源，以2022款1.5TePro85KM星耀版为例，能源类型为插电式混合动力，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大功率130KW，最大扭矩255N·m，电动机总功率60KW，电池能量11KWh。2、星越新能源，以2021款ePro揽星者纯电动续航56KM为例，能源类型为插电式混合动力，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大功率130KW，最大扭矩255N·m，电动机总功率60KW，电池能量11KWh。3、星越L增程电动版，以2022款1.5TDHT增程电动旗舰版为例，能源类型为插电式混合动力，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110KW，最大扭矩225N·m，电动机总功率107KW，电池能量41.2KWh。4、帝豪GSe，以2020款500悦尚型为例，能源类型为纯电动，电动机总功率120KW，电动机总扭矩250N·m，电池能量53.1KWh。MPV：嘉际新能源，以2022款1.5TDPHEV白金舒适型为例，能源类型为插电式混合动力，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大功率130KW，最大扭矩255N·m，电动机总功率60KW，电池能量14.2KWh（信息来源于有驾官网）。新能源轿车有购置税吗据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》公告表示，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免购置税车辆包括纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车等。以下是新能源车相关介绍：1、获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。2、符合新能源汽车产品技术要求。3、通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。4、新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。在北京奥运等重大活动时，会有少量的纯电动大巴投入使用。目前最大的问题是电池。要使汽车几百公里行驶才充电，而且充电时间必须很短，电池是个关键。现在电动自行车用的铅蓄电池，十分笨重，也只能行驶几十公里，充电要几小时，用在汽车上是不适合的。锂离子电池是目前容量大、重量轻的电池，因价格高、安全等问题，目前也只在手机、笔记本、DC、DV等电子设备中应用，还时有电池爆炸的新闻。要制造大容量、并安全地用在汽车上，还有很长的路要走。比较理想的车用电池无疑是燃料电池，加一次燃料行驶几百公里不难，但昂贵的价格，目前只在国际空间站等尖端设备上使用，无法普及用在汽车上。电动汽车全国有几个地方在上马，但可以肯定地预料，电池问题、充电总是，目前还不可能圆满地解决。新车开起来,真的很舒服,操控提速相当好5千公里后,毛病就出来了仪表盘只亮一半无操作,喇叭响无操作,双闪闪油耗始终下不来,开始以为磨合,不是新手.当然运气好,可能遇到个好的,可能个车差异不小A吉利的新能源汽车也是有纯电的车型的，可以不用烧汽油，它的续航里程接近300公里，还是不错的，动力表现有够强劲。奇瑞轿车与吉利轿车哪个好的问题比较笼统，具体比较还要看具体是什么车型才有可比性。打个电话问售后就行了，售后的价钱比较可靠先说说自由舰的优点:一.从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。自由舰的缺点，要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见，相反我还是蛮喜欢它的，不过俗话说得好爱之深恨之切。一1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化，动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门，促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油，造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高，这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档，而且发动机转速也较低，越是低速换档越废油。如果大家不信的话，我建议大家把车子弄到高速上跑，只要时速保持在110KM/h以下，油耗绝对不会超过6.5L／100KM。其实解决问题的办法也很简单：在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右，并且轻轻的给油门发力（发动机转速低越不能多踩油门），这样既解决了动力问题，也降低了油耗。二车自冷启动发动机怠速声音较大，主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点，要和羚羊车相比它的声音还算小的三空调效果不是很好，而且开空调后低速行驶动力有很大影响四油表指示不准确，转速表读数难以准确五1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度，不过习惯就好了六底盘低，再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下，这样车辆头部离地距离更近了，而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶，就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！七发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。八以上的缺点个人认为并不是不可以接受的，对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说，我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题，车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳（肯定不完全）：1.前大灯有进水情况发生2.油封有渗油情况发生3.少数车辆油耗偏高4.少数车辆ECU工作不稳定5.有些部件易损坏肯定自由舰车主碰到的问题还不止这些。当然在此要强烈说明的是，这只是少数情况，有很多自由舰车主觉得车子还挺不错，油耗低什么毛病还未发生。这些都和驾驶习惯以及爱护保养程度息息相关。当然车辆本身质量和合资车厂商相比还是有一定的差距，返修率相对而言较高。你好，各有各的优势，长城的地盘优势大一些，不过吉利的油耗要低一些。吉利自由舰是比较好加助力的车型之一，经济型的车出厂没装助力。在4S店加一个手工费比较贵，但有问题可以换修(大概要1800元)。自已加的话比较省钱，可以上淘宝或一些改装店内买到1200元左右;但要确认好型号，否则可能安不上;自已动手安涉及到接线，一根是点火信号线，接到钥匙随近点火线上，另一根是正极，接到钥匙附近的连接ON的线上。负极的黑线压在任一与车体连接的螺栓下就行(忘接这根线的话没有助力)。拆原装管柱的组合开关时要记好每个件原来的安装位置，最后要仔细检查万向节螺栓一定要拧紧，否则一旦脱扣造成车辆方向突然失控。祝你改装顺利!